– for vekst og utvikling på Vestlandet
– for vekst og utvikling på Vestlandet
– for vekst og utvikling på Vestlandet
BEDRE MOBILITET PÅ VESTLANDET
Strekningen Stavanger-Bergen er det tettest befolkede området på E39 Kyststamveien. Med Hordfast vil en trafikksikker 4-felts motorvei erstatte 3 ferjeforbindelser, knytte Vestlandet tettere sammen, skape større bo- og arbeidsområder og gi konkurransemessige forutsetninger for næringslivet. Reisetiden vil bli dramatisk redusert og veien vil være døgnåpen.
Stord – Bergen
Minutter reisetid
LES MER
I dag: 2 timer og 5 minutter.
Med Hordfast: 45 minutter.
80 minutter kortere reisetid
Haugesund – Bergen
Minutter reisetid
Les mer
I dag: 3 timer.
Med Hordfast: 1 time 30 minutter.
90 minutter kortere reisetid
Stavanger – Bergen
Minutter reisetid
LES MER
I dag: 4 timer og 30 minutter.
Med Hordfast og Rogfast: 2 timer.
150 minutter kortere reisetid
Stortinget har vedtatt hordfast
Hordfast er et høyt prioritert prosjekt, av så vel næringslivet som statlige myndigheter, med stor samfunnsmessig nytte. I Nasjonal Transportplan 2018-2029 ligger det inne 14 mrd. statlige kroner til bygging av HORDFAST i siste del av planperioden, og 5 mrd. annen finansiering i første planperiode.
Ved presentasjonen av NTP uttalte statsminister Erna Solberg at en byggestart i 2022 er realistisk hvis det er mulig å redusere kostnadene. I henhold til Statens vegvesens innspillsdokument til NTP våren 2020 la de frem en prognose for HORDFAST, der kostnadene var redusert til 36.4 mrd. kroner.
STORTINGET HAR VEDTATT HORDFAST
Hordfast er et høyt prioritert prosjekt, av så vel næringslivet som statlige myndigheter, med stor samfunnsmessig nytte. I Nasjonal Transportplan 2018-2029 ligger det inne 14 mrd. statlige kroner til bygging av HORDFAST i siste del av planperioden, og 5 mrd. annen finansiering i første planperiode.
Ved presentasjonen av NTP uttalte statsminister Erna Solberg at en byggestart i 2022 er realistisk hvis det er mulig å redusere kostnadene. I henhold til Statens vegvesens innspillsdokument til NTP våren 2020 la de frem en prognose for HORDFAST, der kostnadene var redusert til 36.4 mrd. kroner.
STORTINGET HAR VEDTATT HORDFAST
Hordfast er et høyt prioritert prosjekt, av så vel næringslivet som statlige myndigheter, med stor samfunnsmessig nytte. I Nasjonal Transportplan 2018-2029 ligger det inne 14 mrd. statlige kroner til bygging av HORDFAST i siste del av planperioden, og 5 mrd. annen finansiering i første planperiode.
Ved presentasjonen av NTP uttalte statsminister Erna Solberg at en byggestart i 2022 er realistisk hvis det er mulig å redusere kostnadene. I henhold til Statens vegvesens innspillsdokument til NTP våren 2020 la de frem en prognose for HORDFAST, der kostnadene var redusert til 36.4 mrd. kroner.
ET VESTLAND I OMSTILLING
ET VESTLAND I OMSTILLING
Vestlandet er inne i en periode der behovet for omstilling som følge av endringer i offshorerelaterte næringer er tydeligere enn før. Vestlandet har mange og store muligheter og vi må framstå som attraktive på omverdenen. Det krever bedre mobilitet med kortere reisetid både for næringsliv og arbeidskraft.
I denne situasjonen er det viktig så raskt som mulig å få på plass en funksjonell og moderne E39 mellom Bergen og Stavanger. En trafikksikker 4- felts motorvei som ikke bare knytter Vestlandet tettere sammen, men som også gir konkurransemessige muligheter og utvikling som kommer hele landet til gode.
NÅR KOMMER DEN NYE E39 HORDFASt?
Stortinget har prioritert 14 mrd til Hordfast i siste del av NTP planperioden 2024-2029, men det er åpnet for tidligere byggestart ved at det er lagt inn alternativ finansiering/forskuttering med 5 mrd. kroner i perioden 2018-2023, som kan bety anleggsstart i 2021-22.
HVA VIL DET KOSTe FOR MEG?
Kostnadene for et så stort prosjekt er usikre og det er for tidlig å kunne beregne eksakt pris pr. passering. E39 Hordfast vil komme inn under «Takstregulativ for ferjeavløsningsprosjekt» som betyr tilnærmet samme takst som dagens ferjetakst (AutoPASS på ferje), + 10-15% inklusive passasjerer. Det vil dermed være avhengig av hvor mange som er i bilen om det blir dyrere eller billigere enn før.
HVOR mye tid vil jeg spare?
I dag er veien i realiteten kun åpen 5 min hver halvtime, med store begrensninger i helgene og kvelds- og nattestid.
For å få best mulig samfunns- og næringsmessig nytte av prosjektet, er det planlagt en trafikksikker 4-felts motorvei med typisk fartsgrense på 110 km i timen. Dette betyr en sterk forbedring i reisetid i forhold til dagens løsninger.
Leirvik-Bergen på 45 minutter, mot 2 timer og 5 minutter i dag.
Bergen – Stavanger på 2 timer, mot 4 timer og 30 minutter i dag. (med ferdigstilt ferjefri E-39)
Pådriveren – Hordfast AS
I NTP er det åpnet for tidligere oppstart ved at det er lagt inn alternativ finansiering eller forskuttering med 5 mrd kroner i perioden 2018-2023, som kan bety anleggsstart i 2021-22. Dette vil imidlertid kreve et offensivt initiativ og arbeid, som vi mener best kan utøves av selskapet Hordfast AS.
Les mer
SELSKAPETS STYRE:
Styreleder: Lars Solberg | Atheno
Nestleder: Marie Bruarøy | Os Kommune
Bjørn Kåre Viken | Equinor
Kurt R. Andreassen | Coast Center Base
Marit Warncke | Bergen Næringsråd
Nina Askvik | Scandic Hotels
Kåre Martin Kleppe | Tysnes kommune
Gaute Epland | Stord kommune
Wenche Tislevoll | Fitjar kommune
Daglig leder i selskapet er Øyvind Halleraker.
Han er tidligere stortingsrepresentant og har arbeidet med flere store samferdselsprosjekt.
Pådriveren – Hordfast AS
I NTP er det åpnet for tidligere oppstart ved at det er lagt inn alternativ finansiering eller forskuttering med 5 mrd kroner i perioden 2018-2023, som kan bety anleggsstart i 2021-22. Dette vil imidlertid kreve et offensivt initiativ og arbeid, som vi mener best kan utøves av selskapet Hordfast AS.
Les mer
SELSKAPETS STYRE:
Styreleder: Lars Solberg | Atheno
Nestleder: Marie Bruarøy | Os Kommune
Bjørn Kåre Viken | Equinor
Kurt R. Andreassen | Coast Center Base
Marit Warncke | Bergen Næringsråd
Nina Askvik | Scandic Hotels
Kåre Martin Kleppe | Tysnes kommune
Gaute Epland | Stord kommune
Wenche Tislevoll | Fitjar kommune
Daglig leder i selskapet er Øyvind Halleraker.
Tidligere stortingsrepresentant, han har også arbeidet med flere store samferdselsprosjekt.
+47 909 85 245
Ta kontakt med oss
Kontaktinformasjon
Hordfast AS har et bredt eierskap, både fra næringsliv og offentlige myndigheter.
Kommunene: Bjørnafjorden, Fitjar, Tysnes, Stord, Austevoll, Bømlo, Sveio, Tysvær og Haugesund.
Næringsråd/-foreninger: Bergen, Stavanger, Haugalandet, Stord og Bømlo.
NHO: etablerte Hordfast og er største aksjeeier.
E-post: post@hordfast.no
Telefon: +47 909 85 245
Postaddresse: Postboks 3803 Sentrum,
5802 BERGEN
Daglig leder: Øyvind Halleraker